成都到西藏旅游包车怎么选车?下面小编为大家介绍下成都到西藏如何包车和避免纠纷,更加放心愉快包车进藏游玩的一些技巧和误区。只要掌握好如下一些基本常识,所担心的问题,基本就不成问题了。
在成都口碑较好常见的越野车辆,进口车辆为丰田和三菱,国产车辆为猎豹,车型选择是个较为复杂的问题,其中的误区也是多的,进口的丰田和三菱因为车体坚固质量稳定,受游客喜爱,但其中问题也较多,大多来过西藏的朋友都知道,这边流行的是丰田4500,其次是原装三菱帕杰罗,因为丰田4500车辆多,故此知名度高,而原装三菱较少,了解三菱车的也要少很多,因为在西藏的口碑好,这两款车的假冒改装车是多的,从这两款车的比较中得知,相对舒适度两款都差不多,但丰田车较三菱稍宽敞些,越野性能上两款车没有太大差距,在四驱模式上,除了丰田4500的一百型外(很少有跑旅游的),三菱帕杰罗的四驱模式更为先进,拥有全时四驱分时四驱,低速加力四驱模式等所有四驱模式,更可不用下车,在高速行进过程中就可以路况需要自由切换四驱模式,而老式的丰田车四驱模式就较为简单了,只有锁差速器的一种四驱模式,除非陷车,不能在铺装路面使用四驱,另外切换四驱模式必须停车后,下车在前轮上进行操作,相对就落后很多了,但丰田车的宽敞结实和维修简便也是其优点之一。
丰田4500和三菱的选择注意事项,因为原装进口的大排量越野车新车价格都很高,所以在西藏跑旅游的越野车除了个别旅游公司针对高端客户有新车外,基本都是内地淘换下来的旧车,年限大致在93至97年之间,因为年限较长,车的性能状况就差异巨大了,一般来说进口车辆的质量的确要好的多,年限长的车辆,车的整体性能关键就在养护了,养护好的老车,整体性能不会有太大问题,但养护不好的车辆就接近于报废了,这种车辆是不能用的,一定要谨慎。
我们这里说的丰田车一般指大家较为熟悉的丰田4500.其实4500是车的排量通俗称呼,具体每款车型都有自己的名字,如沙漠王子,丰田霸道等,93-96年的丰田越野基本都是丰田70,80等型号,因技术过时,车的舒适度和发动机性能都已经不是太好,因为油耗很大,这边跑旅游的越野车都进行了堵油路的改装,改装后发动机动力在爬坡时能下降大约1档到两档,但不影响越野性能,油耗降低很多,当然利润就出来了,对游客而言并无什么关系,需要注意的是车的整体状况,例如发动机声音是否平稳无杂音,底盘没有硬伤不漏油,轮胎花纹没有磨平,四驱,车的各种设施是否能正常工作,车辆密封状况良好,制动灵敏无跑偏,启动顺畅等。如果这些方面没有问题就可以基本判定车况良好。
在成都跑的原装三菱并不是太多,有很多贴着三菱标的车辆其实都是国产猎豹换标冒充的,如果是六缸新猎豹到也不错,四缸就不用考虑了,需要注意的是三菱车一定要选择六缸车,四缸三菱的动力很差,一般区分原装三菱还是猎豹只要稍加注意就很容易区分,原装车的机器铭牌都是三菱标,另外车的玻璃都有三菱标志,否则就是国产猎豹,还有就是车体两侧,原装三菱都是帕杰罗的英文标记,有字母加数字编号的一定是国产猎豹车,6缸三菱都是平顶的,半高顶是四缸车。西藏常见的原装三菱一般都是三菱V32和V33型,其中V33型更为先进些,三菱车整体空间比丰田略小些。但并无大碍。发动机和其他检查项目检查同丰田车。
不用强调具体某款车型,车况才是重要的,破烂不堪的老进口车还真不如选择车况良好的国产车,这是成都到旅游包车驴友们较爱犯的错误之一。
个人认为,成都到西藏旅游包车尤其是越野车的选择包租,司机的重要性比车况更为重要,这是驴友们包车中为容易忽略的关键,的确,即便是驴友们考虑到这点也不好判断司机的人品问题,也是因为此容易发生纠纷的问题所在,由此给大家几点建议,先尽可能咨询有资质的大型企业,制定一份详细的旅游包车合同,一旦出现问题,可以走正规维权途经。
其次,平等对待,友好相处,司机也是挣得辛苦钱,没有司机会愿意坏车到半路,如果发生要互相理解,尽可能给司机提供帮助才是,关键看你怎么对待司机了,把司机当朋友?还是当作雇佣关系?这点尤为重要,跑长线司机也很尊重客人,你把司机当朋友,司机一定也会善待你。
成都国信租车公司成立于2003年,提供成都租车去川藏线自驾游、成都川藏线租车配司机、成都包车去川藏线等,为客户提供较佳藏区摄影点和自助线路的全方位解决方案。无论你从哪里出发,我们都能一路随行!公司主要越野探险线路包括:川藏线、西藏阿里、西藏山南周边、茶马古道、滇藏线、青藏线、新藏线等. 我们遵循的不是以客户为上帝,而是以客户为朋友的关系为原则,与客户建立良好的友谊,真诚的为朋友缔造每一次完美的旅游记忆!
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